Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

счастье

(no subject)

в последнее время достаточно часто разговариваю об электричках. как человек, живущий с ними большую часть жизни, считаю себя почти экспертом. вот и беседую)) то в фейсбуке подруга на австрийские пожалуется, то другая подруга в ужасе от итальянских.
то мой малыш лео, который учится в выхино и ежедневно ездит в москву на электричке, ноет, мол, что за "ужасное" у нас расписание: надо иногда аж целых 15-20 минут ждать!

то еще кто-нибудь наезжает на наши электрички, а хвалит при этом немецкие. про немецкие, волею судеб, я немножко знаю. и честно говоря, наши отечественные, почти всегда выигрывают.

раньше немецкие, возможно, на вид лучше были и ездили по расписанию, не знаю, не застала. а сейчас все иначе. сейчас если хочется привести в пример электричку, которая ходит по расписанию, я уверенно говорю о наших.

да, конечно, не все у нас идеально, но где идеально, а? а у нас и поезда новые появляются, и изменения в расписании заранее прописывают и на станциях, и интернете, чтобы не узнавать об этом за пять минут до прихода или уже непосредственно в электричке, как в германии. бывают исключения, но это, в основном, совсем уж форс-мажор. ну там страшный мороз, несчастный случай и тому подобное.
не знаю, может, в германии форс-мажоры чаще, но там электрички постоянно исчезают, идут не туда и прочее. едешь, бывало, в конкретное место. и вдруг голос с небес: "уважаемые пассажиры, этот поезд вынужден остановиться на такой-то станции, а тем, кому надо в изначальный пункт назначения, смените поезд!" местные жители страшно ржут, узнав, что у нас их поезда и электриченьки считаются образцом пунктуальности.

кстати, с тех пор, как у нас цппк внедрила турникеты, наши электрички стали гораздо чище и менее разрисованы. уже почти не доводится ехать в вагоне с надписью "здесь был вася". а если слышишь о грязюке в транспорте от эстетов каких, понимаешь, что, скорее всего, некоторые сами намусорят, а потом ноют, что все вокруг плохо.

самое удивительное, кстати, что электрички - они там, в германии и прочей европушке, гораздо дороже.

из недостатков наших поездов я могу примерно два назвать.
1. еще не весь старый парк заменили, хотя это больше касается нашего белорусского направления. на некоторых других, говорят, уже почти извели все древние модели. ну а мы пока ждем. хотя вот совсем недавно на нашем направлении на участке москва-усово запустили суперсовременную "иволгу", и это уже совсем другое дело. они будут ездить по новым маршрутам сквозь столицу, так называемые московские центральные диаметры. у нас тоже для них станцию построили, прям под окном у меня, все лето слушала звуки стройки, а теперь хорошенькая станция стоит, вроде скоро откроется. для коротких поездок по городу эти "иволги" очень удобны – нет тамбуров, зато есть кондиционеры и розетки для подзарядки гаджетов.
2. странная ситуация со школьными и студенческими билетами: летом они почему-то не работают. даже если ребенок по-прежнему школьник или студент благополучно переведен на следующий курс. видела какие-то объяснения, мол, льготные билеты потому, что школьники и студенты в учебное время до места учебы добираются, а летом - нет. мне это странно! вот серьезно, ездят они не только за этим, а почему летом перестают быть школьниками и студентами - никогда не пойму.

ой, ладно, еще третье есть: иногда реально приходится ждать полчаса или больше. как в германии! традиционные полуденные окна. и по ночам перерыв. если его отменят, все подмосковье будет аплодировать до изнеможения.
все остальное меня от и до радует: быстро, удобно, дешево, без пробок, всегда можно уточнить про ближайший поезд, билеты продаются в специальных автоматах, в кассах и даже уже в мобильном приложении, как в той самой европушке. в электричках, кстати, теперь стали рассказывать, какие ближайшие станции метро у очередной остановки. тоже плюс.
а еще у нас довольно безопасно, если не прыгать на рельсы и не прогуливаться там, засунув в уши наушники с громкой музыкой.

о, и с появлением турникетов, которые меня поначалу страшно раздражали, всякие бомжи и попрошайки стали редкостью.
вот еще бы бардов убрать, ых!

мне даже лео удалось убедить, что электриченьки у нас довольно клевые! он меня пугал какое-то время фото из своих поездок в универ, мол, смотри, сколько народу.
я смотрела: поскольку малыш ездит вовсе не в час пик, как когда-то я, народ он, в сущности, и не видит.
вот несколько примеров, бггг. в том числе агитации и схем на стенах))

заодно и поездов снаружи поснимал, все искал те, что выглядят как датские или немецкие, они есть, но на нашем направлении их пока что не так много, как хотелось бы)))

















счастье

ехала на днях в автобусе с экскурсии в бухту балос (аах, как там хорошо), захотела, по обыкновению,…

счастье

пара слов о новом метро

в пятницу сидела на метрофесте под названием «интеграция мкжд в систему московского метрополитена» и думала, как же важно на подобные встречи звать людей вроде меня.
во-первых, восторженных. во-вторых, много повидавших.

про мкжд я уже писала (на фейсбуке), потому знала, о чем пойдет речь. о том, что со следующего года в москве начнет работать московская кольцевая железная дорога (которая физически давно существует, но для перевозки пассажиров раньше не использовалась).
и о том, что это кольцо будет интегрирована в систему московского метрополитена, а в будущем еще и с радиальными линиями электричек будут общие транспортные узлы.

так вот, почему там необходимы были восторженные люди. потому что проект этот реально приводит в восторг. когда представители метрополитена, мкжд и мосинжпроекта показывали нам фото уже готовых станций, будущих станций, частично готовых транспортных узлов, рассказывали, что из этого запустится уже в следующем году, а что попозже, как ко всему этому привяжут новые маршруты автобусов, торговые центры и т.п., мне казалось, что я уже попала в будущее, где все выглядит как космос, все красиво, логично и идеально устроено.

Collapse )
счастье

италия

итак, некоторое время назад мы вернулись.
16 дней. 1850 километров на автомобиле, плюс автобусы, кораблики и пешие прогулки, включая тропу богов на амальфитанском побережье.

рим - аджерола - ночелла - позитано - амальфи - атрани - капо-ватикано - тропеа - шилла - альберобелло -гротта кастеллана - бари - снова рим и ватикан.

много разных италий. калабрия отличается от кампании так, будто это две разных страны. но каждая из них - прекрасная, вкусная, веселая, драйвовая, жаркая, потому что лето, невероятная.

для начала - несколько фото из разных мест)) кроме рима

снимала, в основном, аня, ну и парочка моих мобилофото. ой, и одно от маши

Collapse )
слава!

еще о вранье

прочла вчера удивительную новость. прям процитирую для тех, кому по ссылкам ходить лень и кто сам это не видел, несмотря на трескотню кругом:

К среде, 17 апреля, компания РЖД подготовила обращение к московским городским депутатам, в котором просит внести поправки в законодательство и позволить контролерам и охранникам, сопровождающим составы электричек и поездов, проверять документы у пассажиров. Свою инициативу железнодорожный монополист объясняет заботой о розыске пропавших людей.

«Розыск пропавших людей — это забота всех. Но сейчас у РЖД отсутствуют какие-либо полномочия, которые позволили бы каким-нибудь образом участвовать в поиске. Охранные структуры на вокзалах, на станциях, в поездах сейчас не имеют права проверять документы. Даже если человек подходит по приметам на пропавшего, сотрудник не может попросить предъявить паспорт и убедиться в своих предположениях, единственное, что он может, — это передать информацию в органы внутренних дел. А человек ведь на месте не стоит — пока информация дойдет до полиции, тот уже уедет на электропоезде», — пояснил логику железнодорожных следопытов руководитель структурного подразделения РЖД по вопросам обеспечения безопасности на территории Москвы и области Геннадий Самолетов.

Мосгордумой РЖД не ограничивается и самостоятельно разрабатывает соответствующие поправки для рассмотрения федеральным парламентом осенью 2013 года.


ну и так далее. круто, да? вполне понимаю людей, которые разнервничались по этому поводу. как человек, несколько раз в неделю пользующийся услугами ржд - особенно понимаю, меня саму как-то заколдобило, когда я представила эту хрень с проверками документов. что они там курят? - было первой реакцией. ну то есть она еще более жесткой была, но я в последнее время стараюсь быть добрее к людям и организациям, потому вот так смягчила.

но что же я вижу сегодня? ответ от ржд. эта странная новость - самая что ни на есть утка, никаких обращений в думу не было и так далее.

прелесть просто. какой-то менеджер из ржд высказал свое частное мнение в разговоре с журналистом. а опубликовано это частное, повторяю, мнение было как официальная позиция ржд. то есть что-то курят вовсе не в ржд, а в нашей прекрасной прессе. вместо того, чтобы делом заниматься.

чуваки! если у вас сенсаций мало, а хочется, приходите к мне. я вам что-нибудь из местной жизни порекомендую. причем не вранье, нет-нет-нет. как я уже не раз говорила, я не люблю врунов и сама не вру.
счастье

как я спасала котенка

сейчас в разговоре с подругой прозвучало слово орел (город). и я вспомнила, каким прекрасным человеком была в юности.
мы ехали на электричках в крым с будущим мужем, который теперь уже сто лет как бывший.

в орле застряли на час или полтора. гуляли неподалеку от вокзала, чтобы не опоздать на электричку. и вдруг увидели на земле котенка. маленького совсем, он лежал и мяукал. и выглядел так, будто выпал из окна. мордочка слегка разбита и вид в целом трагический.
ну, не бросать же его в таком состоянии. взяли, прикинули, из какого он подъезда (мы со стороны улицы его нашли). и отправились искать хозяев.
тогда еще не изобрели домофоны, потому ходили непосредственно по квартирам.
в паре мест нас сочли неприятными аферистами и обругали, еще где-то не открыли, наорав через дверь. кого-то не было дома.
а потом нашлась мрачная девочка-подросток, которая очень удивилась: наш котенок! но он же в комнате спит. хотя да, балкон открыт, вы правы. наверное, в дыру между перилами выпал, ах, бедняжка.
мы велели показать его ветеринару и следить за балконом, а потом ушли.

сейчас я думаю, девочка эта ни к какому ветеринару не пошла, и не факт, что котенок выжил.

но тогда я чувствовала себя спасителем. и даже позволила себе бутылку пива на радостях, хотя бюджет поездки был таким, что и на пожрать-то не хватало.
счастье

очаково


это пока не экскурсия, а магазин. там я узнала, например, о существовании в линейке продукции очаково напитка сидор!


мы с антоном на фоне брендированного автобуса

Collapse )

фото от светы belkino, прочие - тут, причем там много прекрасного)